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林俊贤 58033万字 25797人读过 连载
科幻探险片寻找重返母星之路--纪新疆博格达峰、狼塔C线、乌孙古道三大经典户外徒步线路连续穿越游泳的大鱼（文/图/摄） 这是一个交织过去、现在和未来的探险故事，是跨越时空千年的旅程，对地球上的绝大多数人来说它可能仅仅是新疆三大经典户外徒步之探险，而对我们菠萝族人来说却是寻找返回故乡Z星体（我也常常尊称为：母星体）、重获星体超级能量的不平凡的路。“扮演”坏蛋角色的狼族终以失败而退出了地球正在堕落的富饶，我们菠萝族人最终成功的离开了这个曾经给我们痛苦、安慰，如今已变得让人无限遗憾的蓝色星球。 此文章将以科幻故事结合实际探险的纪实形式完成，配合大量的图片和文字说明，尽量做到故事有头有尾，探险信息真实可靠，不误导后来者。 文中围绕着新疆三大徒步线路讲述了一群菠萝族人寻找重返母星之路的故事。依据实际徒步探险线路，文章将分三个部分完成，每个部分依线路不同而分别取名：第一篇：博格达峰的悲伤 （在帖子第1页，第4楼，2014-1-3更新。）第二篇：消失的狼塔C （在帖子第36页，第355楼，2014-9-23更新。）第三篇：乌孙古道的流体盛宴 （链接地址： https//bbs.8264.com/thread-2321137-1-1.html ，2015-01-27更新。） 这篇文章是探索性的，是一篇科幻体探险纪实游记，希望广大户外爱好者给予中肯的评价和鼓励。文中所有与三大徒步线路直接有关的信息和数据都是真实的，描述和记录客观，可供适当参考。文中围绕菠萝族的人物和故事来自于菠萝族人----游泳的大鱼的超现实回忆，只可欣赏不可对号入座。文中图片，除特别注明的，都来自于[]
最新章节： 第521章 第六个国家公祭日 （ 2024-05-17 23:49:41）
更新时间： 2024-05-18 04:46:34
- 第1章 牧马人
- 第2章 从前有座灵剑山
- 第3章 绝地求生
- 第4章 特朗普再警告伊朗
- 第5章 幸福三重奏2
- 第6章 范冰冰
- 第7章 伊朗退出伊核协议
- 第8章 遮天
- 第9章 赖美云不参加考试
- 第10章 潮流合伙人
- 第11章 印培育出微型蔬菜
- 第12章 欧冠
- 第13章 魔道祖师
- 第14章 超级飞侠
- 第15章 逆天邪神
- 第16章 如棋
- 第17章 德百年建筑起火
- 第18章 鹤唳华亭
- 第19章 伊朗将军被炸瞬间
- 第20章 斗战大陆
- 点击查看 中间隐藏的 59039 章节
- 第549章 街头篮球马自达
- 第550章 绝地求生
- 第551章 王源肖战是邻居
- 第552章 解放·终局营救
- 第553章 误杀
- 第554章 别克
- 第555章 五等分の気持ち
- 第556章 海底捞吃出烟头
- 第557章 琅琊榜
- 第558章 5566
- 第559章 荒野行动
- 第560章 科比给女儿拍照
- 第561章 非你莫属海绵宝宝
- 第562章 犯罪现场庆余年
- 第563章 修罗武神烟火里的尘埃
- 第564章 全职高手
- 第565章 奥迪
- 第566章 靓号欠28元被销号叶问4
- 第567章 QQ可显示对方电量订单藏无声呼救
- 第568章 爱情保卫战
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许右轩行走乌孙，源于半年前一张湖水的照片。湖看起来不大，但很有灵气，湖中倒影的，是一座貌似没有名气的雪山，但却很庄重。湖和山的搭配，没有玛旁雍错加冈仁波齐的豪华阵容，更没有雅鲁藏布加南迦巴瓦的恢弘气势，但是不知为何，无比摄人心魄。整个照片所拍摄的，不像一个常人可以企及的地方。经过多方打听，湖的名字，叫阿克库勒湖，驴友尊称为天堂湖，而为了来到湖边，要走过一条叫乌孙的神奇古道。。。于是，心生萌动，放下喀纳斯，放下禾木，一心朝拜天堂湖。原来打动我的照片已经不知去向，就用自己的照片开吧！-------------------------------------------------------------------最终的行程（每天徒步时间与公里数为大概数值）：D009.24行程准备提前到达伊宁集中采购物资D109.25田园牧道先包车伊宁到琼库什台，后轻装徒步到包扎敦木屋5小时15公里海拔变化1937m - 2827m D209.26荒原密境轻装徒步 从包扎敦木屋经过包扎敦达坂到新溜索（老溜索上游5公里处）11小时 20公里海拔变化2827m - 3603m - 2078mD309.27森林峡谷重装徒步 从新溜索到天堂湖沟沟口 12小时18公里 海拔变化2078m - 1992m D409.28天空草原重装徒步 从天堂湖沟沟口到天堂湖头 11小时17公里 海拔变化 1992m - 3008mD509.29湖景幻境重装徒步 从天堂湖头到天堂湖尾 观光休整 3小时4公里海拔变化3008m - 3006mD609.30雪山达坂部分重装部分轻装上阿克布拉克达坂后，重装下到包奥孜克里克河谷营地 10小时17公里海拔变化3006m - 3788m - 2892m D710.01千山万水重装徒步 走出包奥孜克里克峡谷 12小时39公里海拔变化 2892m - 1838m-------------------------------------------------------在走之前，就已经听说，乌孙，夏特，狼C，为新疆三大线路，不但路程艰辛，行程长久，而且风景绝佳，很多徒步爱好者和驴友将这里并列为国内徒步线路的里程碑式目。而对于这三条线路，则有大侠（欢迎大侠露脸）评论道“个人认为就难度来说：狼c》乌孙》夏特 但风景来说：乌孙》狼c》夏特 知名度来说夏特》狼c》乌孙.”经过多方面的了解，乌孙的相对低知名度，使得这里得到了较好的保护，原始的道路上几乎没有任何现代人摧残的痕迹，而简单计算了一下，所有前前后后到过乌孙的背包客，应该不会超过三位数。其实，好几年前，就曾经有过走夏特的念头，但是一直没有找到合适的理由，这次机缘巧合，不但走了比夏特更美的路线，而且还避免了过多的人潮 --> 对于一个驴子来说，人越少的地方越是兴奋，虽然我可能还不能算驴。-------------------------------------------------------而对于线路的描述，可以参考“流行2008”在召集帖中的描述：徒步级别：探险级活动（高风险+高强度难度+美景）徒步内容：峡谷穿越+翻越天山+高海拔徒步+溜索渡河+寻古探幽+涉冰水渡河主要面临的风险：狼群、雪豹、灰熊、高原反应并发症、掉进冰达坂的冰川逢隙中、被冰水河冲走以及其它未列出的风险小麦补充：因此，对于要走这条线路的驴友，尤其是新驴，一定要做好相应的准备。-------------------------------------------------------乌孙古道，从百度百科上查到：乌孙古道是贯通南疆与伊犁之间的交通便道，起始于新疆昭苏县夏塔乡境内、向南沿夏塔河谷、翻越冰达坂、终至南疆阿克苏地区温宿县境内，民间传说称唐玄奘曾穿越此古道。清初，南疆和田、喀什、阿克苏等地区的很多维吾尔族百姓经过古道举家迁移至伊犁地区的昭苏。这古道也是国内外探险爱好者涉足的古道。-------------------------------------------------------对于装备，为了首帖的完整性，我把本来在后面的描述贴过来，当然，鉴于几位驴友的建议，价格也一并列出，给大家参考。包类： 主包是deuter 55+10, 背了好几年了，这次懒得换大包，结果实际7天用起来稍微有点小，徒步过程中有些东西需要外挂，取东西方便性一般，自重不轻。但是vari quick的调节非常方便，air contact的设计也比较合理，背负系统还是非常满意的。价格：打6折以后1000左右，忘记详细了。小包是Quechua 一个轻量化小包，装东西还行，但是比起队友的kailas变色龙还是有一些差距。价格：免费，公司发的。相机包是KATA DC435，小倒是差不多够了，平常都是放在大包里，相机一般都是单另挂脖子上。价格：好像350。医药包杂物包洗漱包都是用的Deuter,平常用挺好的，对于长线半重装，这些重量确实需要考虑考虑。价格：每个包大概100的样子。防水袋是淘宝买得尖峰，两个XL,一个装睡袋，一个装衣服等，还有一个S的装一些小件换洗衣服。重量还好。不过还好最后他们都没有派上真正用场。价格：每个小几十。密封食品袋买了很多，主要是用来分放每天的食品和路餐。价格：一盒十几块好像。上身：外套：The North Face Hyven 冲锋+抓绒二合一。多年前买得衣服，冲锋的透气不行，但是防风防刮防撕裂还不错，保暖还行，徒步大部分时间冲锋都只能绑起来，只穿抓绒，而且是敞口。价格：打六折1200好像。内衣：patagonia C3, 非常不错，看着很薄，保暖还行，贴身穿也舒服，天热的时候单穿也可以，散热排汗都可以。价格：360.内衣：另外带了一个非户外普通保暖内衣，早晚在营地时候穿，怕冷的人还是很有必要的。价格：200左右。头套：淘宝买装恐怖分子的那种抓绒头套，平常用太热，爬达坂时嘴和鼻子部分湿气又有点重，还好这个头套嘴部开口比较大，直接扯到下巴下面即可。价格：小几十。下身：冲锋：Arc'teryx Alpha SL，非常不错！防水防刮防撕裂防风都很好，样子也是稍微处理过的，个人感觉比一般的筒形好看一些，能上就上吧。价格：1300.速干：Quechua某款。其实裤子自身没有任何问，舒适速干都很不错。但是有两个设计不太适合这次的行程，带同类裤子的请注意参考。1，裤腿不能拆卸成短裤，因此过河的时候要卷起来，但是问是这个卷起来的裤腿经常自己脱落，所以过河频繁的时候要不停的卷裤子，尤其当过河中间忘记卷起的时候，过河阻力很大。2.裤子侧面有普通的拉锁设计，这个拉锁刚好和主包胯部绑腰的承重系统重叠，可以想象：走路时候拉锁被承重系统压迫，不停摩擦大腿，结果就是大腿一大块伤疤（我出来后才发现）。对于第二点，一开始我还对大部分冲锋裤没有兜子表示遗憾，后来才发现原来是有好处和道理的。不过实际的擦伤与当时背包的调整等也有很大关系，不过当时已经想不到这些了，只管闭着眼睛走。这一点希望其他高手纠正和补充。价格：300.保暖：Patagonia C4, 保暖不错。10月乌孙天晴的时候，单穿C4+冲锋也不会嫌热，而翻越阿克布拉克达坂的时候，同样的穿着也不会觉得冷。价格：460保暖：另外带了一个普通的羽绒棉裤，早晚在营地的时候穿，怕冷的人很有必要。价格：200雪套：K2的淘宝货，不错。价格：小几十。冰爪：四齿简易冰爪，淘宝货，最后上阿克布拉克达坂的时候很给力。价格：小几十。鞋子：登山鞋：ECCO Yak , 这个鞋是多年前在瑞典当棉鞋买的（国内一直未见此款,淘宝上可以看到一款类似的高帮，但是实际比淘宝那款结实度和防护度高很多）。冲着他的Vibram 底，Goretex面，内外全牦牛皮，我赌了一把走乌孙，结果舒适度，抓地性能，保暖排汗，脚部保护等都非常不错，全程走下来脚部没有任何不适，只是出来后才觉得脚有发肿的感觉。其他队友穿着的一些比较专业的品牌，有磨脚，起泡等情况，应该是磨合不够的原因。不过因为此鞋表面为皮质，7天走下来外皮也直接废了。另外一点要提的是：Vibram的底子，确实比较怕湿的光滑的石头，我因此单脚掉河里两次。这里有一个小经验是：万一真的脚掉到河里，水从上部直接灌进去，要做的就是迅速上岸脱鞋，因为这个时候可能灌进去的水先是被你的coolmax袜子吸掉了，所以直接换个袜子就可以上路。我采取这个方法，而且由于鞋子内部基本为全皮设计，所以虽然经历过两次河水从上部灌入的经历，但是鞋子都还干爽，一点不影响走路。价格：好像是1600.过河鞋：Reebok 超轻厚底超软包裹型运动鞋，多年前买得 舒适度一流，这个鞋子倒是不怎么怕潮湿的光滑石头，因此过河比较给力，只是过完河，这个鞋也磨损的差不多了。价格：800.相机：机身： 索尼a100,伴随5年有余，小毛病开始出现，不过重量倒是合适。价格：7500,06年入手。镜头 索尼zeiss 16-80/3.5-4.5, 焦段非常好，重量还好，这次发照片下来，现在越来越喜欢这个头。价格：4500，港行。电池： 一共带了6块，实际用了5块半，第七天没有拿出相机，提前为过河做好充足准备，结果证明没必要全天不拿相机。价格：1个100左右。另外，这次的照片，除了缩放与名外，只有个别照片用到旋转，裁剪，没有任何照片使用色彩等方面的PS，一个原因是对直接的出片还算满意，另一方面是确实没有时间。。。其他：对讲：北峰320一对，待机很牛，6天间歇着开机，没换电池还有电，第七天为了保险换了备用电池。有体力的最好带一个，落单的时候很有用。价格：一个210.GPS：Garmin Dakota，不错！有可能的话大家都带上，万一落单的时候这个很有用。我们队好几个人都有落单经历，每次1-3小时，都是在黑夜走岔路的时候落单。价格：2200好像。睡袋：Camp Arctic 900, 第一天热得不行，后面刚好，重量好像比起hw没有优势，保暖绝对没有问。价格：1200.帐篷：Big Agnes fly creek UL2, 双人三季帐，只有1公斤，重量超给力，缺点是空间稍小，尤其是门厅空间较小，但是也基本够用，冲着这个重量也值了。价格：2300.套锅：Jetboil Group Cooking System. 这个套锅买了好几年了，之前上太白的时候表现非常给力，3000米的海拔，烧水超快，一点也不怕风。但是这次表现非常差，别人普通的炉子烧水三锅了，我这个一锅才勉强烧开，不知道是不是储存不当还是怎么。另外，这个锅有几个硬伤：一上面的盖子很难盖上，尤其是走这种早晚温度较低的地方，能盖上盖子的时候，只能是吃完饭了，用非常大的力度去盖才行。二底座的盖子更害人，经常忘记卸掉盖子去烧锅，结果最终底盖被我烧掉，弄的整个炉子到处脏兮兮。也许是我太笨？不过听说做同样事情的人有很多。三锅的外面有一圈保暖套，但是问是如果有这个套子，你烧好水往水壶里倒得时候，会有20%的水被这个棉套子吸引到其他方向，倒不进水壶去，很是恼火！总不能每次烧水灌水都要不停拆了再装这个套子吧。价格：700.气罐：这次买的大气罐，优点是比起两个小气罐重量有所减轻，缺点是太高了挡风板不方便挡风。价格：每个35.饭盒：多次用塑料折叠饭盒，不推荐。天气冷得时候那个很难折叠，最后我手上的大部分伤口不是爬山来的，而是折饭盒折的。价格：小几十。头灯：petzl E02p e+LITE 超小头灯。好处是非常轻，非常省电，两个纽扣电池号称够用40个小时（实际更多）。但是问是亮度非常不够！建议用更亮的。价格：200.毛巾：MSR 速干毛巾，手感非常好，吸水好，干的快，重量轻，推荐。价格：100水袋：Deuter 3L, 不错！价格：200好像，忘记了。保温杯： Thermos FES 800W, 超轻，超保温，中午路餐泡汤，翻达坂补温非常好用！价格：280.主锁：Simond Goliash HMS,不错，价格：100扁带：宽25MM长5米，不错，价格：100防潮垫：voca joy 菱形，不错。价格：60餐食：米： 必备挂面：必备广式香肠：建议带，大卫的最爱方便面：必备鱿鱼丝：重量轻，味道好，补充好，但是很难咀嚼，最后天天吃，吃的我牙齿的嘴很累很酸手撕牛肉、猪肉：重量轻，味道好，补充好，推荐鱼片：重量轻，味道好，补充好，推荐紫菜，木耳：做汤很好的原料，重量轻，推荐脱水汤料：中午路餐的热汤就靠它，推荐巧克力：必备压缩饼干：中午路餐主力，09式的，个人觉得味道不错，可惜和鱿鱼丝一样，非常难咬，后来一看见这两个东西就害怕军用能量补充剂：每天使用，但是效果不好评估军用谷物棒：隔天吃一个，效果不好评估馕：最后两天路餐实在咬不动压缩饼干了，就开始吃馕，结果发现配合海会寺豆腐乳实在是人间美味，推荐，尤其推荐最大最薄最不好带的那种，因为放很多天后这个最容易咬奶糖：带点吧红糖，白糖，盐：给特殊需要补充的情况预备的，结果还好没有用到军用罐头烟熏牡蛎：味道不错，重量还可以，就是经不住吃药品：藿香正气水： 基本一天一支肌肉拉伤：香姐赠送，从第二天晚上起每日使用消炎类：少量使用感冒类：未用拉肚子：未用高反类：未用止血类：未用-------------------------------------------------------------------其他一些有用信息：伊宁 --> 琼库什台包车： 温师傅 13031361604， 路线熟悉，推荐租马、马夫：我们6人需要3匹马托行李，走两天行程，实际算法是3匹马+1个马夫+马夫的马，总共5个（人/马），每个每天200，而天数则需要算回程，对于到达新溜索的路程，往返共算3天，因此总费用是3000，租马需要提前预定，要确定马并给马匹做好出发准备租马是从英克家联系的，英克还可以提前联系做好午饭，英克家电话：09996853711包奥孜克里克峡谷口 --> 黑英山乡的包车，我们当时租了一个敞篷车：货运三轮摩托，电话给福建的“尘土”了，自己却没记住。希望尘土可以看到此贴，帮忙补充：）----------------------------------------------------------------最重要的致谢：1. 致各位走过乌孙前辈，如果没有你们的探路与分享，我们恐怕至今还不知道天堂湖这么一片最纯美的净土！能想到的前辈有（不分先后）：安行者，树，山北小蜜蜂，ant，凉风羽，自渡居士，流星2008。。。欢迎大家补充2. 致“树”，如果没有您的GPS轨迹，如果没有您非常详细的攻略，我们的路程恐怕不会这么顺利3. 致“树”，如果没有您建立的QQ群，我们恐怕现在还是散兵一群，不知道何时才能找到最合适的队友，一起向乌孙进军，然而可惜的是，这个群已经在16号被解散了。。。4. 致“大卫”，如果没有你列出那么吸引人的行程，我恐怕遇不到咱们这么优秀的队伍5. 致“yiling“和“大卫”，如果没有你们在我第二天肌肉拉伤时给我的鼓励，我恐怕真的要四处找马，不知是否能顺利跟大家一起完成这次行程了6. 致“香香”，如果没有你好用的药膏，如果没有你天天香喷喷的“猪食”，我恐怕不会每天这么滋润和舒服7. 致“木马”“五农”“骆驼”，如果没有你们帮我背负因伤而打算舍弃的物资，恐怕我就要和我的相机电池，T-shirt，旅游书，雪套等等说再见了8. 致“木马”“大卫”，如果没有你们在最后黑夜过河时，最及时的援助手杖和帮助，我恐怕早已落水不堪狼狈不已9. 致“屁股”，如果没有你的出现，我们这一路会少了很多欢声笑语10. 致各位帮忙的管理员和斑竹，如果没有你们的置顶加精高亮评分，我恐怕不会有这么大的动力更新完帖子11. 致各位看帖顶帖的朋友们，如果没有你们的一贯支持，我恐怕不会每天这么开心的回帖传照片12. 最后，也是最重要的，致单位的领导们和同事们，如果没有你们的批假与工作上的支持，我准备了大半年的行程恐怕就“如梦幻泡影，如露亦如电”了。。。----------------------------------------------------------------另注：1. 给牧业站的牧民拍了一些照片，本来是打算给他们寄过去的，而且留了牧业站的地址到一张攻略纸上（他们的地址就写在他们一个木屋的牌子上），但是回来后找不到那张纸了，哪位热心人知道可以提供一下吗？或者下次谁去牧业站帮忙再抄写一下地址？或着直接帮忙把照片送过去？呵呵，这样最好，多谢了！ 队伍的组建，颇有意思，来来去去，最后一共是7+1=8人。7人包括：大卫，yiling，香香，五农，骆驼，木马，小麦1人是猪屁股，他是我们在天堂湖捡到的落单同学，也正因为有了他，我们后面的路程中频爆经典笑场。 大卫：网名大胃王，杭州情侣队之男选手。他是路线与时间的发起人，整个队伍中最专业的同学，其他队友的很多装备均由大卫建议购买，路途中路线的确认也主要由他负责。另外，队伍的收尾也是最艰巨的任务之一。 yiling 网名yiling,大卫的+1，杭州情侣队之女选手。她是我见过最厉害的+1，从头到尾的徒步，没见需要照顾过，当然，搭上帐篷以后的事情，我就不晓得了。 香香：网名香之，宁波速走三人组带头大姐，因此我也尊称其为香姐。香姐的厉害，一是行动超快，走得快，做事也快。二是性格超直，说话直，做事更直。三，也就是最重要的，绝对的养猪专业户：每天负责5-6个人伙食，把我们几个男生每天喂到撑得不行。最经典语录：每天早上杀猪般的叫声“起床了！！！” 五农：网名五农，宁波速走三人组之一。五农在整个队伍中，一走得最快，马都追不上他。二驼的最多，馕白菜气罐他背得最多。三闷得最骚，到了天堂湖搔首弄姿，实在风韵十足。四名字最搞，问其名字为何意，答曰：我妈农民，我爸农民，我农民，我老婆农民，我孩子农民，一共五个农民。最经典语录：干死马来妹！ --》 这句台词不知道是否有人猜出为何意？ 骆驼：网名骆驼刺，宁波速走三人组之一。骆驼是超有耐力的选手，无论走多少上坡，中间几乎不用休息，一路向前。我们30米的主绳和一根扁带也由他背负，实在辛苦。最经典动作：每次给他拍照完毕后，才想起来竖起大拇指摆pose。 木马：网名木马，广州单人队队长兼队员。他在整个团队中有几个最：一年龄最小，二唯一全程重装，三普通话最不清楚，四最会打扮，最会摆pose，五防晒涂抹最多，六最不爱说话，七最帅，八最讲义气。。。最经典场景：非常淡定地问：我们明天要不要翻坂达？“坂达”？我忍了几次，最后终于忍不住，一次笑了个过瘾。大家纠正了他一次，他说对了没两天，就又开始坂达了，中毒不浅。。。回答下面飞姐：“坂达”，就是咱们说的达坂，雪山垭口，木马先生对于翻坂达是非常上瘾的。。。 小麦：网名小麦，西安单人队队长兼队员。非自虐狂，但是出于对于美景的向往，什么样的路线都愿意尝试。足迹主要散落在国内各种传统与非传统路线和欧洲部分主要景点。 屁股：网名猪屁股，上海双人组落单队员，天堂湖捡到的同学。屁股最搞笑的，就是每天给我们展示和描述他和他队友带的扔的有意思的装备：12个苹果，1颗快烂完的白菜，一个人3个毛巾，一个人两个睡袋，3公斤的四季帐篷，8个气罐，3个炉头，高压锅。。。最后我们到了库车的时候，竟然发现他还有个手摇发电机，这个发电机主要是给他山寨手机电池充电，山寨手机则是为了在旅途中播放山寨歌曲来解闷。更加经典的是：骆驼在第二天捡到了一个对讲机，到了第四天晚上捡到他的时候才知道对讲机就是他队友的。介绍完队友，简单写一下个人装备，为了给大家参考，我会做一些评价，而不是简单的罗列，希望对大家有所帮助。另外，个人不是户外装备发烧友，难免不够专业，敬请大家拍砖。 包类： 主包是Deuter 55+10, 背了好几年了，这次懒得换大包，结果实际7天用起来稍微有点小，徒步过程中有些东西需要外挂，取东西方便性一般，自重不轻。但是vari quick的调节非常方便，air contact的设计也比较合理，背负系统还是非常满意的。价格：打6折以后1000左右，忘记详细了。小包是Quechua 一个轻量化小包，装东西还行，但是比起队友的Kailas变色龙还是有一些差距。价格：免费，公司发的。相机包是KATA DC435，小倒是差不多够了，平常都是放在大包里，相机一般都是单另挂脖子上。价格：好像350。医药包杂物包洗漱包都是用的Deuter,平常用挺好的，对于长线半重装，这些重量确实需要考虑考虑。价格：每个包大概100的样子。防水袋是淘宝买得尖峰，两个XL,一个装睡袋，一个装衣服等，还有一个S的装一些小件换洗衣服。重量还好。不过还好最后他们都没有派上真正用场。价格：每个小几十。密封食品袋买了很多，主要是用来分放每天的食品和路餐。价格：一盒十几块好像。 上身：外套：The North Face Hyven 冲锋+抓绒二合一。多年前买得衣服，冲锋的透气不行，但是防风防刮防撕裂还不错，保暖还行，徒步大部分时间冲锋都只能绑起来，只穿抓绒，而且是敞口。价格：打六折1200好像。内衣：Patagonia C3, 非常不错，看着很薄，保暖还行，贴身穿也舒服，天热的时候单穿也可以，散热排汗都可以。价格：360.内衣：另外带了一个非户外普通保暖内衣，早晚在营地时候穿，怕冷的人还是很有必要的。价格：200左右。头套：淘宝买装恐怖分子的那种抓绒头套，平常用太热，爬达坂时嘴和鼻子部分湿气又有点重，还好这个头套嘴部开口比较大，直接扯到下巴下面即可。价格：小几十。 下身：冲锋：Arc'teryx Alpha SL，非常不错！防水防刮防撕裂防风都很好，样子也是稍微处理过的，个人感觉比一般的筒形好看一些，能上就上吧。价格：1300.速干：Quechua某款。其实裤子自身没有任何问，舒适速干都狠不错。但是有两个设计不太适合乌孙，带同类裤子的情注意参考。1，裤腿不能拆卸成短裤，因此过河的时候要卷起来，但是问是这个经常自己脱落，所以过河频繁的时候要不停的卷裤子，尤其当过河中间忘记卷起的时候，过河阻力很大。2.裤子侧面有普通的拉锁设计，这个拉锁刚好和主包胯部绑腰的承重系统重叠，可以想象：走路时候拉锁被承重系统压迫，不停摩擦大腿，结果就是大腿一大块伤疤（我都出来了才发现）。对于第二点，一开始我还对大部分冲锋裤没有兜子表示遗憾，后来才发现原来是有好处和道理的。不过实际的擦伤与当时背包的调整等也有很大关系，不过当时已经想不到这些了，只管闭着眼睛走。这一点希望其他高手纠正和补充。价格：300.保暖：Patagonia C4, 保暖不错。10月乌孙天晴的时候，单穿C4+冲锋也不会嫌热。价格：460保暖：另外带了一个普通的羽绒棉裤，早晚在营地的时候穿，怕冷的人很有必要。价格：200雪套：K2的淘宝货，不错。价格：小几十。冰爪：四齿简易冰爪，淘宝货，最后上阿克布拉克达坂的时候很给力。价格：小几十。 鞋子：登山鞋：Ecco Yak , 这个鞋是多年前在瑞典当棉鞋买的（国内一直未见此款,淘宝上可以看到一款类似的高帮，但是实际比淘宝那款结实度和防护度高很多）。冲着他的Vibram 底，Goretex面，内外全牦牛皮，我赌了一把走乌孙，结果舒适度，抓地性能，保暖排汗，脚部保护等都非常不错，全程走下来脚部没有任何不适，只是出来后才觉得脚有发肿的感觉。其他队友穿着的一些比较专业的品牌，有磨脚，起泡等情况，应该是磨合不够的原因。不过因为此鞋表面为皮质，7天走下来外皮也直接废了。另外一点要提的是：Vibram的底子，确实比较怕湿的光滑的石头，我因此单脚掉河里两次。这里有一个小经验是：万一真的脚掉到河里，水从上部直接灌进去，要做的就是迅速上岸脱鞋，因为这个时候可能灌进去的水先是被你的coolmax袜子吸掉了，所以直接换个袜子就可以上路。我采取这个方法，而且由于鞋子内部基本为全皮设计，所以虽然经历过两次河水从上部灌入的经历，但是鞋子都还干爽，一点不影响走路。价格：好像是1600.过河鞋：Reebok 超轻厚底超软包裹型运动鞋，多年前买得 舒适度一流，这个鞋子倒是不怎么怕潮湿的光滑石头，因此过河比较给力，只是过完河，这个鞋也磨损的差不多了。价格：800. 相机：机身： 索尼a-100,伴随5年有余，小毛病开始出现，不过重量倒是合适。价格：7500,06年买的。镜头 索尼zeiss 16-80/3.5-4.5, 焦段非常好，重量还好，这次发照片下来，现在特别喜欢这个头。价格：4500，港行。电池： 一共带了6块，实际用了5块半，第七天没有拿出相机，提前为过河做好充足准备，结果证明没必要全天不拿相机。价格：1个100左右。另外，这次的照片，除了缩放与名外，只有个别照片用到旋转，裁剪，没有任何照片使用色彩等方面的PS，一个原因是对直接的出片还算满意，另一方面是确实没有时间。。。 其他：对讲：北峰320一对，待机很牛，6天间歇着开机，没换电池还有电，第七天为了保险换了备用电池。有体力的最好带一个，落单的时候很有用。价格：一个210.GPS：Garmin Dakota，不错！有可能的话大家都带上，万一落单的时候这个很有用。我们队好几个人都有落单经历，每次1-3小时，都是在黑夜走岔路的时候落单。价格：2200好像。睡袋：Camp Arctic 900, 第一天热得不行，后面刚好，重量好像比起hw没有优势，保暖绝对没有问。价格：1200.帐篷：Big Agnes fly creek UL2, 双人三季帐，只有1公斤，重量超给力，缺点是空间稍小，尤其是门厅空间较小，但是也基本够用，冲着这个重量也值了。价格：2300.套锅：Jetboil Group Cooking System. 这个套锅买了好几年了，之前上太白的时候表现非常给力，3000米的海拔，烧水超快，一点也不怕风。但是这次表现非常差，别人普通的炉子烧水三锅了，我这个一锅才勉强烧开，不知道是不是储存不当还是怎么。另外，这个锅有几个硬伤：一上面的盖子很难盖上，尤其是走这种早晚温度较低的地方，能盖上盖子的时候，只能是吃完饭了，用非常大的力度去盖才行。二底座的盖子更害人，经常忘记卸掉盖子去烧锅，结果最终底盖被我烧掉，弄的整个炉子到处脏兮兮。也许是我太笨？不过听说做同样事情的人有很多。三锅的外面有一圈保暖套，但是问是如果有这个套子，你烧好水往水壶里倒得时候，会有20%的水被这个棉套子吸引到其他方向，倒不进水壶去，很是恼火！总不能每次烧水灌水都要不停拆了再装这个套子吧。价格：700.气罐：这次买的大气罐，优点是比起两个小气罐重量有所减轻，缺点是太高了挡风板不方便挡风。价格：每个35.饭盒：多次用塑料折叠饭盒，不推荐。天气冷得时候那个很难折叠，最后我手上的大部分伤口不是爬山来的，而是折饭盒折的。价格：小几十。头灯：petzl E02p e+LITE 超小头灯。好处是非常轻，非常省电，两个纽扣电池号称够用40个小时（实际更多）。但是问是亮度非常不够！建议用更亮的。价格：200.毛巾：MSR 速干毛巾，手感非常好，吸水好，干的快，重量轻，推荐。价格：100水袋：Deuter 3L, 不错！价格：200好像，忘记了。保温杯： Thermos FES 800W, 超轻，超保温，中午路餐泡汤，翻达坂补温非常好用！价格：280.主锁：simond Goliash HMS,不错，价格：100扁带：宽25MM长5米，不错，价格：100防潮垫：voca joy 菱形，不错。价格：60 9月23日空中之旅第一班东航飞机，西安到乌鲁木齐还算顺利，第二班东航飞机，乌鲁木齐到伊宁晚点两个小时，结果到伊宁已经半夜三点。 9月24日前期准备伊宁独自腐败了一把，烤肉、烤肝、烤样子，纳仁、包子、凉粉、拌面、大盘鸡样样尝了遍。葡萄买了五种，可惜没有一个有想象中那么甜。馕买了三种，最大最薄的那种最好吃，但是也最难带。苹果和梨也试着买了点，没有发现什么特别。到了下午开始集中采购物资：7个人9个大气罐，每人三个馕，四瓶矿泉水，两个西红柿，一个黄瓜，一个梨，另外，蔬菜也买了很多，大白菜，茼蒿，小白菜，洋葱，辣椒，白萝卜，西兰花，前两天的FB全靠他们！另外，香姐还额外交代买了熟牛肉，鸡蛋，盐，油等。。。当然，少不了的就是联络感情用的烟一条多，还有自己人FB的伊犁老窖白酒两斤，每人一个打火机备用，还有一个大铝锅用来烧水和煮大锅饭。另外，包车也联系好了，和达瓦用的一个司机，温师傅（13031361604），人不错，路线熟，采购物资和节省时间都很在行。我们7个人1050，达瓦他们2个人800。 9月25日牧道田园1：00，五农，骆驼，香姐三人到达酒店，五农和骆驼就在我隔壁，也不知道他们怎么那么兴奋，两个猛男一晚上不停说话，搞的我也几乎没睡成，还好前一天一个人多睡了些懒觉。7：30，司机已经到了楼下，我们陆续搬东西，退房间，吃早餐。8：10，出发去火车站，迎接大卫，yiling，木马。8：30，全部人员到齐，目琼库什台!由于提前交代好，大家都已经在酒店或火车上吃好早餐，而且所有物资都已经采购好，所以特克斯并没有做什么停留。八卦城中间的观光塔正在施工，上不去，因此这里迅速掠过。过了特克斯不久就开始进入山区，路逐渐不好走，但是没有传说中那么烂，“颠脏路”走多的人这里就是小case。不过，虽然路差了点，景色倒是开始好转。路边，没有九曲十八弯，六曲十二弯却是有的。沿途的民居都很简单森林植被非常茂密 正在路途中，收到九品郎从英克家打来的电话，问我们要不要和他们的队伍一起吃手抓羊肉，哈哈，我们RP爆发啊，吃的都有人帮我们预定好了，预示这这一路的顺畅！到了英克家，香喷喷的羊肉已经煮好，英克的老婆赶快帮我们下面，我去陪木马买军胶鞋，遇到可爱的小卖部小老板一样纯朴的民房 九品郎帮忙预定羊肉，给我们节省了不少时间，我们要严重感谢！而他们自己则要等凤凰驴友的大部队来了以后一起吃了再一起走，毕竟他们是早就约好一起走的。为了前两天走的轻松些，我们从英克哪里提前预定了三匹马帮我们托行李。等我们吃完饭，马匹早已等候多时。大概两点左右，装好行李，出发，凤凰驴友的包车刚好到达。终于可以出发了！看我们烧水的铝锅明晃晃！一路人马马夫的家 自打上路，马一路不停的走，我们则是走走拍拍。路边的小溪一抹阳光马夫再整理一下行囊 我们的马夫人不错，可惜就是没记住他的名字，当然他骑马走的也确实太快了，我们的路还是要靠GPS来导航。这里，要严重感谢树前辈给大家无私奉献他的轨迹与攻略！木马独自重装开心的香姐兴奋的骆驼 大卫分给五农的艰巨任务就是跟着马夫，“保护”好大家的行李。结果证明这个任务给五农是最对的选择：我们逐渐跟不上马的步伐，而马则逐渐跟不上五农的步伐。。。自打这张照片以后，好几天没有拍到五农，他走的实在是太快了。。。前方的路程，遥远而美丽圆形的围场，不知为何物 木马重装走的很High!香姐也要追寻马夫的足迹我的任务是拍好照片 回复 小麦！ 的帖子有个别帖子重复贴的照片已经删掉了，可是还在显示，不知道什么原因。。。路边一群漂亮的马匹骆驼给大家指路香姐则忙着摆pose沿着马道，走了一段，发现前方有一处左拐，而右手边下方河边有一个小桥，我们先是左拐继续行走，后来被前方的队员对讲机叫回，过桥才是正确的路线。过了河以后，宽阔的牧道通向远方放牧的生活是多么的惬意就是当牛都很舒服马队也需要休息继续上路，走西口！马的生活([]
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王登康美好生活没有预告。它经受住绝望的氛围，然后出现，步行而来，不被认识，不带来什么，而你就在那儿。---马克·斯特兰德 本故事多属YY欢迎对号入座 如果只是些许忧郁，你会介意吗？总想特别自由独立地活着，寂寞地散发出积攒着的爱，那些无处可去的爱。 当黑眼圈在老定日抛锚的巴士上低声吟唱的时候，那首歌恍惚穿越到拉萨的酒吧， 那一刻，和黑眼圈太饱躺在地上相拥而歌。狗日的，恨不那个叫爽的邻居乘仙鹤西去。 珠峰东坡，马卡鲁北坡，十多天的缠绵厮守，谨以此纪念之。 当我死去的时候，亲爱的，别为我唱悲伤的歌；我坟上不必安插蔷薇，也无须浓荫的柏树；让盖着我的青青的草，淋着雨也沾着露珠。 假如你愿意，请记着我 要是甘心忘了我在悠久的昏幕中迷惘 阳光不升起也不消失 我也许也许我还记得你 我也许把你忘记 我再见不到地面青荫，觉不到雨露的甜蜜 我再听不见夜莺的歌喉 在黑夜里倾吐悲啼 也许 也许 我还记得你 也许 把你忘记 罗大佑《歌》 一路高原，精神分裂，甲乙丙丁，均属说梦。回复 行走田田 的帖子 江湖绝世高手的对决 之于珠峰东坡 伦朱林层林尽染 回复 史瑞克 的帖子新年好，初来宝地，多谢支持！行程：第一天深圳—重庆---拉萨第二天风马飞扬—帕邦喀—柳梧大桥第三天拉萨---羊湖----满拉水库---卡若拉冰川—日喀则第四天日喀则-定日—扎西宗--珠峰北坡大本营第五天珠峰北坡大本营---扎西宗---曲当乡第六天曲当乡—优帕村----未知名山谷第七天未知名山谷—小乌措---兰花谷第八天兰花谷---夏浓牧场第九天夏浓牧场----汤湘第十天汤湘营地（三队友去白当）第十一天汤湘---措学仁玛第十二天措学仁玛---垭口—冰湖---伦朱林第十三天伦朱林---曲当---定日---日喀则第十四天日喀则---拉萨第十五天拉萨---上海 第一章 未知9月24日 《罗摩桥》，郑宸：他们觉得旅行就一定要有目的，譬如到印度就要朝圣，到西藏就让心灵得以净化，只要旅行就要发现自我。其实真想要发现自我，坐在自家马桶上也一样可以，只是说出去不好听。 承认，自己就一直这样装逼，这次还是不例外，就有那么一点恶俗，年纪大了，也不想改了。 还是有人会问：为什么又出发？实在找不到一个更好的途径认识各种人，并且还有一点共同爱好，哪怕是假装的------喜欢出去的必然很臭屁，爱炫耀，不错，说的是自己。 生活中太多平行线，每天都与很多人擦肩而过，仿佛都不曾来过，有意思吗？人都是一条线段，相交之处才有精彩。好吧，折弯自己去撞见别人的直线。 和所有旅行社拼团一样，在彼此还没有弄清楚对方的名字的时候，已经开始一段未知的旅程。你也许觉得喜新厌旧，不错，这次就是要和陌生人上路。不走寻常路，只爱陌生人。 出发前好歹搞个见面会吧，不然一起出门多尴尬啊，总不至于啊哦唉的叫唤吧，不然白天都变成了黑夜，黑夜就躲进了被窝去温暖冲动的人们。 航拍高原雪山海子拉萨河 未知9月24日 风马飞扬客栈阳台日出 骑一辆单车晃悠，中午还得奔赴团结村见面会； 先沿着林郭东路，去看下两座清真寺吧；拥挤的石板街，小白帽们忙碌的交易虫草和牛羊肉，绿色清真大寺上硕大的遮阳伞下武警们荷枪实弹时刻警惕着，胡乱请示，得到允许后拍照赶紧离开；仓姑寺四十大洋的门票望而却步，门口灿烂着庙里的鲜花，春色满园关不住。 冲突？河蟹？ 未知 9月24日 自行车没有锁，答应了老板车不离身，进仓姑寺喝甜茶看来是不大可能，失望的离开，去帕邦喀吧，这个方向是纯属体力过剩导致；风马飞扬的老板，准确是老板娘，见租了她的白马，就直接指着地图上远远的一个 山形的示：该去下这，地位很高的一个宫殿，帕邦喀。从娘惹路一直找北，在无比悠长的一个上坡后，寻见一个大石头上，耸立一个宫殿。狗声狂吠，喇嘛不见，毒花花的太阳不要钱的死命放射光芒，骑行累的跟狗一般狂吐舌头，要不是寺庙旁的金黄色植被一直像冰水吸引，兴许直到半山腰就放弃。这就是一个圈套，好比狗往主人给的项圈中间套。人，就是很贱，老是喜欢给自己折腾，整的如小清新谓之的旅行一样多好-------------从自己活腻的地方去别人活腻的地方过活。旅行，漂泊，去他XX的。 帕邦喀骑行者的小乐趣 非也，单车从拉萨第一宫殿帕邦喀飞奔而下，在团结新村七弯八拐后白色漂移的落在了藏家宴的门口。寒暄，不懂，也不想装懂，交完费用后赶紧拉上同伙的太饱整一个拉萨河环游：走，跟哥闯社会去。 拉萨河畔嬉戏的藏族青年 那从景观大道三一八开始吧，过了拉萨大桥，弯弯拐拐的就走进了夕阳，秋天已经开始挥洒他最后的一点荷尔蒙，难道金色是他最后的男性象征？一直不懂为什么电影的旁白都是融化进蓝天里，金色怎么了？金色很不错，黄金也是这个颜色。 对于金色的迷幻，于是在柳梧大桥上守候日落，风刀般劲吹，桥梁也时不晃动，云层太厚，未果。 拉萨河上 柳梧大桥 落日 拉萨河畔骑行 婀娜多姿拉萨河 秋叶 回复 六合八荒 的帖子拉萨很适合一个人的游荡 大昭寺转经的老人 布达拉宫远眺羊卓雍错第二章9月25日幸福不是实物，也不是状态，需要我们去领悟清早，仙足岛的一个私人客栈堆满了本队的公用物资。对比那个稍显破烂的中巴，只能说是任务艰巨啊，可怜的中巴，可怜的罗布。话不多说，美女领队和老板都扛着暴重的东西往车上装，三尺热血男儿，情何以堪。赶紧的，只要不整出高反就行了。敲打一番，大功告成。乌合之众公用物资轰轰烈烈的，伙同一众乌合，沿着社会主义初级阶段道路，迈着资本主义的步伐，向着美好的共产主义开进了。经过羊卓雍错，行程中早已安排。宛若天仙，更适合偶遇吧。阴天，羊卓雍错的表象也不再美好圣洁，悲哀的是看风景的人改变了她，来过的人都不能独善其身。行至路边湖尾，天空瞬间开阔，湖天一色，骤然美艳动人，可遇而不可求，远观不可亵玩焉。 羊湖漫步9月25日幸福不是实物，也不是状态，需要我们去领悟和零柒年的风土飞扬相比，如今的这条去日喀则的柏油路可谓康庄大道。更甚，纯属路过的满拉水电站，也整的风和日丽。一切都比想象的美好，还是在意从城市里带来的面具，活在自己阴暗的小角落。满拉水电站水库满拉水库来时 路蜿蜒满拉水库前途 漫漫9月25日幸福不是实物，也不是状态，需要我们去领悟 宗山古堡最怕小角落里没有文化，导致两回经过江孜的宗山古堡都没有进去。尘埃落于久木亚美酒店，一个美的窒息的名字，在来到她简陋的天台，方觉名字原来只是恶俗的外衣。洗了进山前的最后一个热水澡，至少还有每晚相伴的白加黑黑片，依稀梦见了喜马拉雅，直到第二天清晨的日照小布达拉。晨小布达拉 左下角为扎什伦布寺日喀则闲逛 如果有来生，要做一棵树，站成永恒，没有悲伤的姿势：一半在尘土里安详，一半在空中飞扬；一半散落阴凉，一半沐浴阳光。非常沉默非常骄傲，从不依靠从不寻找。——三毛日喀则久木亚美日出回复 《老水牛》 的帖子哈哈，一行也有阴天；不过总体来说秋天的天气还是很不错 第三章 9月26日面对的人，情绪和自己的不在同一个地方，谓孤独 日喀则到珠峰路，本以为零柒年走过一次不会这么快再走一次，一晃也过去了4年，岁月这把杀猪刀在脸庞没有留下多少印记，倒是苍老了蒙尘太久的心。行进的老车，摇摇晃晃，风霜，没有写在脸上，那是一路的黄沙在嘴里。 老定日的公厕依旧是半开放式的，雨夹雪中乞讨的人相继穿梭于各个小饭馆，当然还有卖化石的藏族小伙子们的巧舌如簧。各色人种，齐聚于这个小镇，像要发生什么大事情，但其实只是大家都要去珠峰北坡大本营，这个小镇是必经之地而已；这个场景要是带一把剑，一袭褐色斗篷，一匹灰色宝马，豪气的朝酒家吼上一嗓：二斤白酒，一斤卤牛肉，飞奔下马进屋，想必剑气十足，足够亮骚。可这是社会主义社会，来了，你就不能带凶器，胸器是可以的。正在幻想间，有人出手买了三叶虫化石；2.5亿年前的生物，掂在手里，含泪形象顿显，触摸一块寒武纪的石头，历史的厚重感油然而生，三叶虫不在乎自己躺着的姿态，它兀自高傲的望着远方，历史长河里有什么是恒古不变的，历经风霜还屹立不倒？三叶虫化石做到了，它可以骄傲。 三叶虫易手了，卖海螺化石的又来了；看来同伴被当做了重点客户公关，只是轻微的几声关于化石真假的质疑，就引起三叶虫化石小伙的民族矛盾教唆：你们X族人就是没有信任。。。还行，不是X族，那Z族哥们的立场决然坚定。 上了饭菜，都毫不客气的狼吞虎咽，这个习惯一直都保持到了拉萨的散伙饭。高原，寒冷，看来大家都不顾形象而风卷残云的填满不是那么坚强的胃，这点，足矣证明，条件艰苦与否是人是否装逼的一个充分非必要条件。 摇晃到扎西宗，太阳才吝啬的露出了半个脸，唱完山歌过了垭口，大地就一片苍茫。 北方常见的雪，在南方人的眼中似乎永远都多了一份喜悦和浪漫。 明亮的车窗，摇晃的依靠的更近，下了包，入住营地的友谊宾馆。今晚难熬了，海拔很高，还很寒冷。他的心很冷，身体也很冷，北风一直才吹，他被冷死了，穿的太少了。这个故事不会在现实发生。帐篷旅馆的老板生起了牛粪炉子，并碎碎念的做好了鸡蛋面。女人们都要了两碗，外加一个荷包蛋。男人们都斯文太多，许是需要的空气太多，供给不上，连咀嚼消化的力气都减半。更有甚者，太饱同学没有忍住，直接帐篷里现场直播。长安乱的小和尚释然不是说了嘛：忍无可忍，无需再忍。既然那么痛苦，直接稀里哗啦哈。对不起，不该拿比人的痛苦说事，所幸的这个营地血氧指不高的，身体异样的都坚持了下来。 入夜，也不知道是那个仙女吹了一口气，云居然散开了不少，漫天星斗。静夜，躺成一条河。 第四章9月27日走的每一步，都有强烈的牵挂，不知道是拿不起，还是放不下昨夜星辰，昨夜风。晨起，天色放晴，银色世界，大爱纯洁。冻的直打哆嗦，日出啥的都是浮云了，眼观就好了，脚架是不会拿出来了。猛烈的咔嚓后，胡乱吃了半张饼，一碗粥；赶紧的，要去曲当乡，断想北坡这个地方不会再来了吧？零柒年这样认为，壹壹年再次到来还是这样认为。以后走阿里线还会顺道经过？一切都是未知，从此不敢再绝对。珠峰晨光大本营藏民家的狗共同守望珠峰北坡大本营 晨起的鸟儿们 9月27日 走的每一步，都有强烈的牵挂，不知道是拿不起，还是放不下 世界上海拔最高的寺庙 绒布寺 离开或许还会再来车窗上的冰凌 离开或许还会再来 大雪 导致短暂拥堵 9月27日 走的每一步，都有强烈的牵挂，不知道是拿不起，还是放不下 扎西宗的成都餐馆，被过往的游人涂鸦的很有江湖气息。墙上花里胡哨的书写着每个过路人的心情故事，不乏笑料。正午的阳光很毒辣，在阴凉的石头房子里喝茶，午饭，小憩是一件很幸福的事情。幸福离你只有一步之遥，看，街上穿梭的午休的学生，几乎每人手一盒牛奶，许是微博公益的“免费午餐”，世间好人多，此地已被覆盖，甚感欣慰。门外的流浪狗很多，大厨丹增把吃不完的饭菜全部赠予了这些上苍带到世间的生灵，他们的眼神满是感激和满足。 离开扎西宗，往曲当的山路崎岖不平。也是狭义上此次珠峰东坡及马卡鲁北坡徒步的开始。荒凉，主宰这这个河谷，唯有河谷底有些微的一簇簇绿色，人类的建筑也一定围绕着仅有的生命。 昏睡两个多小时，领队喵喵告知到了曲当，出了一点状况，之前预定的珠峰宾馆只有6个床位了，条件真的很简陋，实在和这个名字不太符合。所幸还有另外一家庭旅馆，条件稍好；而且还有一个透亮的堂屋，可以散落横躺喝酒胡吹海侃。曲当乡不经意的，遇见彩虹 抢好了床位开始折腾从沿海带去的两个澳芒，那两个如成人双拳紧握般大小的芒果，一路颠簸，也开始发酵。黑眼圈毫不分说，手起刀落，稀里糊涂的进了大家的肠胃。本应作为山野炫耀之物，却在山门口便经由人类的分解作用化为肥料，始料未及。 店家的厕所是在室外，一个土砖砌成的矮房子二楼，上须经一耷拉的楼梯，无扶手，茅厕亦无顶；有好事者盘算，人若上去，便撤了那梯子，坐地起价，让入恭者沦为待宰羔羊。一夜，这个故事也没有发生，意淫都是开花不结果。 是夜，淅淅沥沥的下起了下雨。司机开始和泰山喝着拉萨啤酒，藏人的婚俗也开始被同伴艳羡。店家汉语不错，老婆只会藏语，就在一旁笑笑，并不时添酒。店家以前经常走去尼泊尔经商，他说不远，才说五到六天；好吧，若想偷渡，去吧，山就在那里的。 雨越来越大。在村子碰见的外国队伍就是由于天气原因下撤了，都等了三四天了；店家说下雨了5天；期盼这次进山有个好天气，于是有人预测，明天是一个晴天，此人后来被赐号：半仙。每当乌云密布之时，他的只言片语总让大家感觉到希望，后来事实证明那确实是梦想成真的，兴许，这是相信的力量。 从珠峰大本营过来，累了，躺在床上就呼呼大睡，可害苦了旁边的少爷。据后来店家回忆，半夜少爷老是起床，独自站在门口遥望星空，店家每次都问：需要什么服务，少爷总是摇头不语，专注夜观天象，祈祷明天有个好天气。据后来少爷的红颜知己沙沙回忆，裹着那个零下50度的鸭绒睡袋，枕边山风呼啸，只恨枕头不能消灭一切声响，他躺不住了，他站起来了，他咬牙切齿，几乎手起刀落，仇恨的怒火，在偏远的山村，化为漫天的仰望，这星空，看出了啥不同？这折腾的一夜，于少爷是折磨的一夜，于睡熟的人是难得的温柔乡。 第五章9月28日我在想你你却不知道 王妈妈的裹脚，整了又臭又长的一堆，终于开始正，徒步开始。那心情，如小鸟一般放飞，偷笑一下，都老鸟了，哎，这世道，就习惯装嫩。徒步的起点 优帕村 曲当乡到优帕村的公路只有一段能走司机罗布的中巴，在一座小桥，卸下了所有物资，背上当天所需，向着大山开进。公用物资就直接交给牦牛队了，等不及牦牛队的到来，双脚不由自主的朝坡上的村子爬了上去。 一路的扎西德勒，村子里的藏民都很友好的回应，但是基本都不太会汉语；峡谷四周的雪山若隐若现，谷底的田里青稞已经开始收割，金黄一片；走在半山腰的村子的田梗上，望着谷底小路上的同伴，意气风发的向着雪山迈进；偶遇小牛，被绳拴住，爱心泛滥的伍舞还是禁不住去调戏了一把，小牛连吃奶的力气都使出，方逃离她的魔幻掌。炊烟 优帕村 9月28日我在想你你却不知道 不时有飞鸟掠过天空 自由的心情加快了前进的步伐 青稞草垛 丰收的喜悦 优帕河谷中的富饶之地 9月28日我在想你你却不知道 徒步开始就来了一个下马威，一个大上坡；费劲九牛二虎之力，爬到垭口，吃路餐。七零八零开始嘲笑六零不会吃果冻，六零们倒是超然的扔出香烟分享。人和人的沟通交汇需要一个载体，在这荒芜的山腰间，香烟，就是最好的选择；燃烧的是虚无，烟尘的飘忽，摇曳漂移的眼神，你我之间，无需言语，你的沉静，有我的寂寞感染。黑眼圈贡献的白骄，过滤嘴中间一点红心，初抽，青涩未褪，难免呛人；拗个造型，就徐娘半老了，吞云吐雾的，好不快活。当下的光景，雪山在云雾中欲迎还羞，走路的人们却佯装一路美景。 从山上走下的藏民说有两队老外人马在小乌错扎营了，大家决定在一个山谷安顿今夜的寂寞时光；好吧，小乌错，今夜月光皎洁，孤寂的散发你的芬芳吧，明日再拥抱你。山谷秋色渐浓 既来之，则安之；七手八脚的搭着帐篷，不知谁发现一个白色大蘑菇，大家都欣喜若狂的合影，可怜的蘑菇边角被人踩掉一块，追问之下，肇事者却是泰山；维纳斯也是残缺的，心安理得的配上娇艳欲滴纤纤玉手，外加紫色指甲，一副摧菇魔手图在快门的咔嚓下完成。这个蘑菇的命运在藏民发现后就发生了转折，直接被踩得四分五裂，呜呼哀哉。 妩媚的抚摸 残缺的蘑菇确不能体会 米玛大厨的第一餐，晴空文质彬彬的拿出他白色的小碗，他人却风卷残云；很多事情最初的主观界定会是一个严重的错误，若及时的调转方向，就会拨云见日。日后的几餐，再也不见那悲催的小白碗。 很诧异在这个季节，高山杜鹃绽放；不过一夜寒霜，花瓣就变成了冰凌 9月28日我在想你你却不知道 夜未央，仓惶的流萤没见提着灯笼，流星倒是不时划过天际，思绪野草般疯长，蔓延。赶急的夜风唱着山歌敲打着贫瘠的思恋浅浅深深，敲开了如水的心扉，深深浅浅，浅浅深深，落寞的双翅鼓鼓作响。梦的呓语，游荡整个宁静的夜。 角色甲：一种难以名状的情愫。在高原恶劣的天气，身体有些反抗，期待一个坚实的肩膀。捧一碗热水，偎依，眼角湿润，流下的都是感知。不能天荒地老，就珍惜每一个在身边的日子。多想守候自在你身旁，静静的感受命运变幻，即使无常，体会那默默忍耐的力量，明朝清风依旧会掠过山岗，依然会感觉寒冷，但无法阻挡对温暖的向往。 角色乙：世俗眼光，难道始终人前陌路。被爱是一种幸福，不介意身份，年龄，外貌。人前还是得带上伪装的面具，你感受的得么，没有你的搀扶？ 露营第一天营地 繁星 第六章9月29日追逐，看不见的彼岸，你在等我吗？ 有些心底想念的话，到了嘴角，却又咽下，于是时光彷徨，日子漫长。 山谷中的第一夜，感觉还不错；一早吃了白粥咸菜白水蛋，不等消化就和时君，伍舞先行朝小乌错开进，从此踏上了找日的征程。前面的雪山开始逐渐被阳光照耀，于空寂的峡谷，觅得杜鹃树下，舒坦的清理了肠道。路遇几个小水塘，开始都以为是小乌错，但是一会就把自己否决。开始了幻觉，在一个垭口抽了几支烟方才清醒，天空云层变厚，太阳开始闪烁其词。直到正午，遇上了老外的牦牛队整装出发，才确认到了小乌错，才确认这是现实，而非梦境。 迎着朝阳放声高歌 第一眼，她的波光粼粼就让人砰然心动，然后用双眸清澈眼神，触摸她的婀娜多姿。一切只是开始，独自静坐湖边小山坡，看云卷云舒，乌鸦盘旋。太阳的恩泽，雪山的庇佑，时间虽未被定格，却已化作丝丝情愫，柔软了天地。躺在她的臂弯，我们都是天真的孩子。 小乌措 招呼后到的同伴爬上湖边的小山坡，分享阳光。雪山沁人的清风，享受五星的室外午餐------米玛秘制卤鸡腿，红牛，雪梨，果冻，曲奇，简单而美好。 途径沼泽静谧 行走，朝着雪山的方向 心生象象生花 路遇老外团队驮队 小乌措阳光正好小乌措大美无言小乌措乌鸦群 小乌措翱翔 每个人都有自己的一片天空，如同天空飞翔的吉祥乌鸦回复 紫藤秋水 的帖子haha,这条线路好，希望火起来，可以媲美尼泊尔的EBC. 回复 黑眼圈D 的帖子 那是必须的， 小乌措行走（大部分队伍都有在曲当请牦牛和小工，后去的队伍记得找乡政府安排，每家都有排号等候分配，免得引起当地藏民的收入纠纷） 名副其实小乌措 小乌措的乌鸦确实很多，个头很大。照片右边若隐若现的雪山为马卡鲁 孤单的不只是玩偶回复 南京小跳 的帖子参数都没有删除，大部分D700，小部分 LX5 垭口翻过雪花飞舞 沿湖边走上垭口，天空开始飘雪，往上积雪变得越发厚实，只有沿着前面牦牛留下的深深的脚印，才不至于迷失在黑白世界；周边有三个海子，都是登高后才发现，那份宁静深远，只好远观。 垭口回望小乌措 一路向上颇多海子 建议后续小乌措扎营的TX早点从小乌措出发，垭口的天气变化快，上午晴空万里，风景更美回复 pgy250 的帖子多谢赞扬，咱国家的大好河山很多哈，只不过很多咱们都不是太知道；倒是老外去的多哦([]
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曾以天五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日 加德满都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆） 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗） 回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换； 前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！ 下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！ 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。 一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！ 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！ 这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
—对多喷水秀
郭勋容论坛看过北方空地--羌塘帖子后，一直对羌塘有着着魔一般的向往，一直筹划和准备着自己什么时候可以去看看羌塘，机会说来就来了。此次三大无人区穿越是自驾的活动虽然没有杨柳松徒步的艰辛，但是我感受到了羌塘的荒凉和他博大的胸怀，让我见到了各种凄美的景色和各种生活在这片乐园的野生动物（棕熊，狼，狐狸，藏野驴，藏羚羊。。。） ‘’羌塘‘’，藏语意为“北方空地”。羌塘位于西藏自治区的北部，昆仑山，可可西里山以南，冈底斯山和唐古拉山脉以北。由于海拔高度高，生态环境特殊人迹罕见，被人们称之为“无人区”。羌塘无人区平均海拔4700米，地形复杂，地貌奇特，方圆百里荒无人烟。走在高原，很难用言语来表达这里的景色，你只能用心灵感知他的庄严，静穆和深邃，领略大自然赋予他的瞬息万变和亿万年的寂静。 无人区就是海拔平均在4500米--5000多米的荒芜地区因长期高原缺氧不适合人群居住，此次无人区穿越每天夜宿在海拔4500以上，晚上的平均气温在-20°因为高原缺氧和天气寒冷我们所带的气罐基本都被冻上，点燃后只有一点蓝火烧点水都要半小时，水烧开也只是在70°，每天晚上扎营在高海拔地区也是有气喘嘘嘘的小高反状态，晚上进入到帐篷休息也是棉帽甚至连眼睛都要蒙住来保证温度。寒冷的夜晚也会有人值班以防动物来袭击，这次无人区遭遇了棕熊，狼群，狐狸，藏野驴，藏羚羊，野牦牛。。。当受到棕熊和野牦牛攻击我们的时候虽然是在车里，心里还是很害怕。行驶在无人区每天就是不停的陷车和拖车。 点击只看作者就可以直接看图 在拉萨等待队员集结的时候千万色拉寺看喇嘛辩经也是一种欣赏。 色拉寺辩经--出家人学习佛经后，为了加强对佛经的真正的理解，采用一问一答或一问几答的方式交流所学心得和所悟佛法，就如我们的学术讨论。它是喇嘛学习佛经的一个方式。色拉寺后山在色拉寺见到一位非常淳朴的藏族牧民来朝拜，经过沟通同意后才拍了一张照片2013年10月17日早上大部队从拉萨出发前往纳木错调整一晚高反，出发前我在布达拉宫等候车队前往纳木错途中，风吹草低见牛羊，上次来纳木错也看到如此壮丽的景色，没想到这次也能看到，因为珠峰大雪被困好多游客，我在经过纳木错一个海拔5000多垭口还是皑皑白雪。 相传“纳木错是帝释天的女儿，念青唐古拉的妻子“。它们的造像分别为：念青唐古拉--头戴盔甲，右手举着马鞭，左手拿着念珠，骑白马：纳木错--腾云驾雾地骑着飞龙，右手持龙头禅杖，左手拿着佛镜。念青唐古拉山字北方诸神灵中最具权威，它拥有广大无边的北方疆域和丰富的财宝。纳木错的美丽无法用语言来表达，这一生一定要带着自己心爱的女人来一次纳木错到达纳木错，我就扛起相机三脚架来到纳木错湖边，十月的纳木错已经很冷了游客不是很多，纳木错的美丽还是有一部分人在这里流连忘返如此美景你还能不带着心爱的人到此吗([]
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李育源你可以很自虐，也可以很腐败——2012年9月尼泊尔安娜普尔纳大环徒步日记 在世界十大徒步路线中，尼泊尔的安娜普尔纳大环（ACT）徒步线路荣登榜首，在全球徒步线路中综合排名第一。 在尼泊尔所有徒步线路中，安娜普尔纳大环沿途的自然景观和人文景观最为丰富，配套设施也最为完善。从海拔800米左右的Pokhara一步步上升到海拔5416的Thorung La Pass，再一步步回到Pokhara，海拨落差很大，一路上的植被地貌种类非常的丰富，从平原的阔叶森林到高海拨的高山草甸，再到寸草不生的垭口，美艳绝伦的雪山，还有那蓝得令人目眩的高山湖泊以及线路西段的荒漠和干热河谷，几乎能将尼泊尔各种地貌都走个遍，还有一路上许多各具特色的小村子和各个民族的居民。垂直高度的变化带来绝美的风景体验——森林、草甸、田园、雪山、湖泊；从安娜普尔纳山脉东坡绕着大圈走到西坡，安娜普尔纳的秀色山峰或荒漠河谷，都成为途中变化的风景，每天都会带给你意想不到的惊喜！ 安娜普尔纳地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。安娜普尔纳保护区内高峰林立，有着无数座海拔6000米以上的山峰，其中8000米级山峰3座：DHAULAGIRI（8167M），MANASLU（8153M），ANNAPURNA I （8091M）。 DHAULAGIRI（道拉吉里，世界第七高峰，海拔8167M）MANASLU（玛纳斯鲁，世界第八高峰，海拔8153M）ANNAPURNA I （安娜普尔纳I，世界第十高峰，海拔8091M）MACHHAPUCHHRE（鱼尾峰，海拔6993M）Nilgri North （尼尔吉里，海拔7061m）ANNAPURNA II（安娜普尔纳II峰，海拔7939M）8月刚从巴基斯坦K2大本营徒步回来，9月又匆匆去尼泊尔安娜普尔纳大环徒步，一切来不及准备。第一次没有提前做功课，第一次没当头驴而选择了跟队，除了自己的时间和精力原因，更主要的是没有把大环当回事，连中文版的《尼泊尔》也懒得带，导致最后出现很多意外：被背夫甩在半路，坐大巴也被半路抛弃，错过很多观景点，对每段路程的预计也不准确，上Ghorepani那天还走了1个多小时夜路。所以，希望通过这个帖子，把我徒步大环的经历和体会拿出来与大家分享。你可以很自虐，也可以很腐败，大环有N种走法，这是我走完大环后最大的感受。一、线路的选择1、单纯的大环线；2、大环+Tilicho Lake；3、大环+Tilicho Lake+Poon Hill；4、大环+Tilicho Lake+Poon Hill+ABC（安娜普尔纳大本营）。我们选择的是大环+Tilicho Lake+Poon Hill，如果时间和体力允许，Tilicho Lake和Poon Hill都值得一去。二、交通工具的选择如果时间不够，可以选择坐车或飞机节省时间。1、东线可以坐车到Chamje再开始徒步，西线从Muktinath开始有区间班车可坐；2、东线可以从博卡拉坐飞机到Humde，西线可以从Jomsom坐飞机返回博卡拉；我们的选择是有车坐的地段尽量坐车，在风景好的地段选择徒步或停留。一般不建议飞机，一是价格贵，二是不太安全。三、向导和背夫的选择1、沿途线路识清晰，不需要向导，不想负重的可以请背夫。向导价格比背夫贵，优点是可以英语交流；2、行李不多的可以两人合请一个背夫，负重能力强的也可以自己负重徒步；3、如果喜欢腐败，你也可以请一个向导兼背夫的。四、费用的控制1、坐当地巴士比较便宜，尽量少包车，不打的；2、不请背夫，自己负重；3、山上的住宿很便宜，不用自己带露营装备；4、山上吃的较贵，充电、洗澡、热水都要钱。自己带一个炉头和套锅，再带一些快速食品，比如快餐面、麦片、紫菜蛋花汤、榨菜等，可以省下很多钱。五、几点忠告1、徒步许可证（两张不同部门的）随身带，山上有很多检查点；2、买一本中文版的《尼泊尔》，衣食住行上面全有介绍；3、背夫很重要，提前联系好，半路找背夫很困难。还有不能贪便宜，专业徒步公司的比较靠谱，一是负重能力强，二是有职业素养，不会半路加价或罢工。每个人都可以走出不一样的大环：自虐或者腐败；空手或者负重；10天——20天；只走精华部分或一网打尽；全程徒步或汽车和飞机并用；1个人或一群人；10岁或者60岁；花费1000元或者5000元（徒步期间费用，不包括来回交通费用。）；但不论你怎么走，大环都不会让你后悔！如果你喜欢雪山或者喜欢摄影，下列是你必去（最好是住宿）的几个地方：1、Timang(2610米)，看马纳斯鲁的最佳位置；2、Upper Pisang或Ghyaru（3670），看安娜普尔纳 II的最佳位置；3、Tilicho Lake（5100），世界上最高的湖，雪山环抱；4、Muktinath(3710)，初见道拉吉里，有很多村庄和寺庙；5、Marpha(2680)，苹果之乡，即使不住在这里，也应该在这里午餐，买一袋苹果，喝几杯地道的苹果汁；6、Kalopani(2530)，很容易被忽略的一个地方，这里可以同时看见道拉吉里、安娜普尔纳I和尼尔吉里；7、Poon Hill(3190)，世界最佳观景台，看道拉吉里的最佳位置，同时可以看见安娜普尔纳群山、鱼尾峰和尼尔吉里；8、萨朗科（SARANGKOT)或世界和平塔，博卡拉的两个观景台，可以看见道拉吉里、安娜普尔纳和鱼尾峰，都是拍明信片的好地方，最好都去，如果都没去，等于没来博卡拉！下面是我们特别推荐的几个客栈：1、泰米尔：INTERNATIONAL GUEST HOUSE （电话：252299，267888)，环境幽静，包早餐，机场免费接送，价格较贵；凤凰宾馆（电话：00977-1-4246949，4244298），中国人自己的宾馆，包早餐，换钱汇率较高，地理位置方便，方便拼车约伴，但有点嘈杂，适合初次到尼泊尔和英语不好的中国人。2、博卡拉：湖边酒店很多，我们只住了YETI GUEST HOUSE（电话：+977-61-462423）这一家，如果时间允许，建议萨朗科（SARANGKOT)住一晚，你一定会有意外的收获。3、Timang：A-2 Restaurant,Timang,Manang，这家的平台是看马纳斯鲁的最佳位置，我们很遗憾地与它擦肩而过。4、Upper Pisang：HOTEL MANANG MARSHYANGGDI RESTAURANT & SHOP，电话：019-442001，994660006，睡在房间就可以看见安娜普尔纳II。5、Muktinath：HOTEL BOB MARLEY，电话：9841975367，9847680212，山上最有情调的客栈，老板喜欢摇滚，主厨澳洲工作15年。6、Marpha：PARADISE GUEST HOUSE & ROOF TOP RESTAURANT，电话：069-400015，这家的铁板鸡扒和混合蔬菜很不错。7、Kalopani：See You Lodge & Restaurant，电话98560-21091，061-531563。喜欢这家的阳台，看日出和拍星轨的好地方。8、Ghorepani：HOTEL HILL TOP &; RESTAURANT，电话：9846067932,9847655571；SUPER VIEW LODGE & RESTAURANT，电话：9846137370，9847655598。这两家是Ghorepani位置最高离POON HILL最近的客栈，不用上山也能看到群山日出。博卡拉是全球最适合发呆地之一，湖光山色，风景绝美，但需要用心去发现。美丽的费瓦湖Tilicho Lake(5010)，你是世界上最高的湖，走近你需要勇气。Poon Hill，世界最佳观景台之一。危险的塌方区。安娜普尔纳的夜晚值得期待，那是雪山和星空的约会。这样的夜晚，你在哪里？不经意之间，我们走过秋天。梦境中的穿行。我要飞得更高。生活原来可以这样。。。徒步不仅仅是自虐，更多的时候应该是享受！安娜普尔纳大环徒步23天全记录我们选择的是大环+Tilicho Lake+Poon Hill，一共徒步15天。D19月21日，深圳—广州—加德满都1、下午2：00深圳八卦岭机场大巴，两个半小时到达广州机场。2、19：30，南航CZ3067航班正常起飞，00：15（当地时间22：00，比北京时间晚2小时15分钟）到达加德满都。3、INTERNATIONAL GUEST HOUSE 的免费的士接到位于泰米尔的客栈（电话：252299，267888)。D29月22日，加德满都—博卡拉因为等最后一名队员，我们乘坐下午三点的当地小巴，每人600卢比，7小时左右到达博卡拉，入住YETI GUEST HOUSE（电话：+977-61-462423）D39月23日，博卡拉—BESISHAHAR1、为了省事，我们通过客栈包车前往BESISHAHAR，5人包车费5500卢比，车程大约4小时。2、因为在BESISHAHAR没有找到合适的背夫，我们选择住一晚，等从博卡拉赶过来的背夫。我们入住的是Thorung Peak Guest House，吃住都很便宜。D49月24日，BESISHAHAR—Syange— Chamje— TAL(1660米)坐车5.5小时，徒步3小时，海拔上升850米，810米-1660米难度※※※※，强度※※，风景※※※说明坐车包括中途在Syange吃午饭时间。徒步有点慢，一直在等背夫。难度定为四级是后面有一段座车非常危险，很多人都不敢往下看，还不时有人发出尖叫。今天的风景主要是低海拔峽谷风光，最大的亮点是在车上看到Manaslu，但也有当地人说我们看见的是另一座七千米雪山，这个有待专家考证。D59月25日，TAL(1660米)-Dharapani(1910米)-Danaqyu(2240米)徒步6.5小时，1100-1730,海拔上升580米，1660米-2240米难度※※。路好走，基本没什么难度。强度※※※。中午吃饭花了2个多小时，实际徒步时间不足5小时。风景※※。有印象的只有几个瀑布。D69月26日，Danaqyu(2240米)-Timang(2610米)-CHAME(2700米)徒步4.5小时，1030-1500,海拔上升460米，2240米-2700米难度※※※开始的一段上坡会有些吃力。强度※※※中途没有吃饭，后半程走得很快，为的是到Chame占位子。风景※※※一路与Manaslu为伴，在Timang看到最壮观的Manaslu。D79月27日，CHAME(2700米)-Pisang(3230米)徒步7小时，1030-1730,海拔上升530米，2700米-3230米难度※※大路为主，没什么难度。强度※※※中途午饭1.5小时，实际徒步5.5小时。风景※※※※出发不久就看见一座雪山，在Pisang看见漂亮的安娜普尔纳II。D89月28日，Pisang(3240米)-Humde(3400米)-Manang(3550米)徒步5小时，1100-1600,海拔上升310米，3240米-3550米。难度※※一直沿着大路走，没什么难度。强度※※※虽然包括吃饭才5小时，但今天是跟着马帮走，速度一直很快，正常情况需要6小时。风景※※※※一路雪山相伴，从安娜普尔纳II到安娜普尔纳lll。D99月29日，Manang(3550米)-Khangsar(4070米)-Tilicho Base Camp(4140米)徒步8小时，1100-1900,海拔上升590米，3550米-4140米。难度※※※※※去Tilicho Base Camp的最后一段是横切塌方区，非常危险。强度※※※※实际徒步时间超过6小时，海拔到达4100米。风景※※※沿途雪山相伴，但没有特别震撼的时刻。D109月30日，Tilicho Base Camp(4140)-Tilicho Lake(5010)-Khangsar(4070)徒步10小时，海拔上升870米，下降940米。难度※※※※※下山和再次穿过塌方去都很危险。强度※※※※※徒步10小时，时间最长的一天，下山下到膝盖痛。风景※※※※※早晨的营地，沿途的雪山，美丽的Tilicho Lake都带给我震憾。D1110月1日，Khangsar(4070)-Yak Kharka(4040)徒步5小时，海拔上升290米，下降320米。难度※※今天难度不大。强度※※※快速徒步3.5小时，中途没停留。风景※※※途中经过一片漂亮的黄树林。D1210月2日，Yak Kharka(4040)-High Camp(4860)徒步5小时，海拔上升820米。难度※※※没有什么危险的地方，只是海拔上升较快。强度※※※正常速度5小时。风景※※※没有想象的那么震撼。D1310月3日，High Camp(4860)-Thorung La Pass(5410)-Muktinath(3710)徒步8小时，海拔上升650米，下降1700米。难度※※※※连续上升和下降，最高海拔5410米，走到部分人崩溃。强度※※※※强度仅次于去Tilicho Lake那天，但比想象的要容易。风景※※※垭口风景一般，多少有些令人失望。D1410月4日，Muktinath(3710)-Jomsom(2720)徒步3小时，坐车1.5小时，海拔下降990米。难度※※坐车的路况很差，吉普车也很破旧。强度※※休闲级徒步。风景※※※※MUKTINATH随处皆景，早上看日出，高处看雪山，村庄有惊喜。([]
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张琪记得还是去年，偶然从一个新闻报道上听说今年，太阳活动开始增强，其实就是太阳表面放射的离子流变多了。 除了磁暴，它本身并不会给地球带来太多影响，估计也就是哪哪的通讯信号被中断，或者突然停电。 然而对于一个摄影师来讲，这可是千载难逢的机会。 为什么呢？ 那是因为地球大气层的磁极（也就是南极和北极）的氧离子和氮离子会被太阳风暴干扰而造成色彩斑斓的极光。 小编那个时候就已经有了拍极光的打算，经过断断续续的路线，景点，摄影研究后，北欧极光之旅的行程在今年年中出炉了。目的地大概有4个，主要是瑞典，挪威，冰岛与格陵兰岛，沿着北极极光带转，如果运气好就能拍到。如果运气不好，也能把这几个地方的名胜景区转一转，比如冰川，城市，火山，瀑布什么的。 全程耗时一个月，算是比较辛苦了。因为是自助游，所以时间安排比较灵活机动，但由于机票，交通，酒店提前都已经有了预定，所以也不会和计划的有太大出入。 再来就是会比较费体力，费精力： 车要自己开，没有旅行社的照顾，一切沟通交流基本靠自己，万一路上出点什么事也得硬抗着。 先不废话了，发一组图再说。（如无特别注明，以下图片均为小编原创，独发8264，请勿转载）2. 北欧极光摄影之旅 - 瑞典 （基律纳+ 阿比斯库）初遇极光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北欧极光摄影之旅 - 挪威 （令人伤心的特鲁姆索） https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html4. 北极极光摄影之旅 - 挪威 （阿尔塔 + 北角）北欧大陆的“最北端” https//bbs.8264.com/thread-1960333-1-1.html 5. 北欧极光摄影之旅 - 格陵兰（努克的极光） https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.html既然是摄影旅行，相机是必不可少的，行李箱里的其他东西不说，在这先介绍下摄影装备吧：1. 相机： 佳能5D MARK III， PHASE ONE 645DF IQ140套机。2. 镜头： 佳能 24-70mm 二代，16-35mm 广角， 70-200mm 中长焦， 8-16mm 鱼眼。 施耐德 50mm 头，施耐德 AFD Tele-Xenar 180mm f/2.8 HFT PQ Lens。3. 配件： 三脚架， 快门线，相机防寒防雨套。重点！！！ 每台相机至少2块电池， CF储存卡多多益善。下面的图片是第二期的预览图哟！！ 有极光哟！大家要继续支持呀！初遇极光：https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html介绍瑞典之前先说说证， 办 ";申根证" ， 不用我说也知道对吧？没错，不过去哪办可不是每个人都知道了， 如果你的目的地里包括“格陵兰岛” 那么请你务必去丹麦大使馆办理申根证并注明要去格陵兰。 “什么？？ 旅行社和证代理都说去行程里第一个目的地办申根？？？” 那么无所谓啦，恭喜你格陵兰岛的计划报销了。再次说一次 ： 想去格陵兰 ---到丹麦大使馆办申根！瑞典： "欧盟第三大国家，人均收入全球第八，全球第二民主的社会，人类发展指数全球第七，2013年被评为治理最好的国家 和 全球第二有名的国家！" 听起来是不是很屌！！？？ 最可恶的是他们男的几乎全超过175cm, 女人随便站出来一个都能当模特！还出了像“瓦尔德内尔” 和 “伊布”这样有名的运动员。 啥？？ 你没听说过，好吧，你和我其中一位肯定是OUT了。 （图片转自网络）我坐的是俄罗斯航空公司的航班，到斯德哥尔摩之前会在莫斯科转机，没什么特殊的就是便宜（相对国航和SAS北欧航空）。 不是我在这排挤国航的飞机，那前后座位之间的距离是个180cm以上的人就会卡膝盖，你少放两排座椅会死啊？让大家坐着舒服点嘛！ 连菲律宾航空公司都比国航舒服。等飞机之前先休息一下吧，因为是晚上的航班，上飞机后估计直接就睡了。俄罗斯妹子的样子那是没得说的，这空姐有点像莎拉波娃！ 但是留的是乌克兰前女总理的发型！ （抱歉没来得及偷拍） 看上去非常可爱。不过想想，跟我八竿子也打不上关系，还是赶紧睡吧。莫斯科的机场，算是我走过的第2奇葩的机场了，法国戴高乐排第一，步行从D航站楼到F， 大概花了15分钟，我是来溜大街的是嘛！？？ 想起来就一肚子气，估计可能D航站楼全都是去亚洲的航班，而F是去欧洲的。 不平等待遇你知道是什么吗？不是F比D好， 也不是工作人员看人的态度，而是为毛整个机场除了商务舱休息室有WIFI以外, 另一个有免费WIFI的场所竟然是吸烟室！！！？？下面那个坐着的短发MM是我喜欢的类型~~莫斯科机场 - 瑞典斯德哥尔摩 ARLANDA国际机场到了斯德哥尔摩以后简单在机场询问了下去城里的交通，为了明天做打算，今晚就住在机场附近了。去城里差不多25公里，可以做机场快线 "Arlanda Express" ， 机场大巴 "Flygbussarna" 或者 TAXI, 基本第3个选择可以排除了。Arlanda Express 单程 200多瑞典克朗，周四到周日优惠。Flygbussarna 单程 99克朗 （就选它了）。TAXI 450+ 克朗机场大巴每10分钟一班，上车点就在机场正门，3,4,5候机楼都有停靠站。问清楚以后我就开始找酒店穿梭巴士。 目的地：JUMBO HOSTEL图片为莫斯科机场JUMBO HOSTEL这个酒店是用一架波音747飞机改造的，2008年底开始营业，就坐落在机场旁边，做穿梭巴士3分钟就到了。 一共有27个房间，多数不带厕所和浴室，差不多也就是5-6平米，小的可怜，但是很遗憾房价并不便宜。共有5间公共卫浴室，一间咖啡厅。因为与其他队员不同，小编提前一晚到了斯德哥尔摩。拖着几件行礼，总得找个地方住啊！不然转天的城市游就没精神了。 之前就通过网络查看了阿兰达机场附近的酒店信息，就这间还便宜点。坐着机场酒店穿梭巴士，也就是5分钟左右就到了。“我靠！还真是一架波音747啊！” 前台就在飞机的进出口，但是…尼玛貌似还得爬梯子上去吗？！ 走到跟前发现原来有个电梯，我如释重负。 话说回来这电梯有点奇怪，要一直按住按钮，它才会下来，速度比蜗牛还慢！ 没有小伙伴的我当时就惊呆了。更神奇的还在后面，进门以后就要脱鞋啦！郁闷了，哥这次没准备拖鞋啊！ 前台服务员还是很客气的，简单登记后就可以入住了，要了一间靠近马路的房间 (大家不要骂我笨，因为另一边靠近飞机跑道，更吵！！！) 走进房间本人直接呆住了，上下铺的床，没有放行李的架子，没有桌子，没有椅子，只有一个窟窿大的飞机窗户，一共不到6平米的地方，连做早操的空间都木有，这是让哥坐牢的节奏吗？？打开20寸的小电视，所有频道全都是听不懂的北欧语，逼我去睡觉啊！浴室在飞机的尾部，有3间，唯一欣慰的就是水还是比较热的。这么逊的客房！你们说一晚得多少钱？凌晨差不多4点钟，我被冻醒了，就再也睡不着了，拿着三脚架和相机去开始为这次摄影之旅预热一下吧。虽然才刚10月份，可是凌晨的瑞典还是很冷的，看着东南方的朝霞慢慢显露出来，给这种寒冷的气氛带来了一丝暖色调。架好三脚架，尝试不同的快门速度，和光圈，出来的效果还是令人满意的。jumbo 对面的Radisson Blu Hotel机头被设计成为了一个咖啡厅就是吃饭的场所啦！厨房在机头下面，就是放托运行李的地方。可能在这10分钟内，唯一经过这条路的就是机场穿梭巴士了飞机的翅膀和机身旁边修了一个步行台，走一趟25克朗。 远处的亮灯处就是机场了。来个全身照！我对你的定义就是徒有其表！！！差不多拍了30分钟，我实在受不了了，评嘛别人都在被窝里，只有我自己在这挨冻？老子不干了! 回客房，继续补养颜觉。结果刚进飞机就发现咖啡厅的早餐已经准备好了，也就是烤面包片，煮鸡蛋，果酱啥的，随便吃点吧。吃的时候顺便跟前台的服务员聊了聊，原来这里只有一个服务员，前台，厨师，打扫房间，浴室的都是单人负责。几个人轮流负责不同的时段，看样子也是挺辛苦的。吃完早饭又回房间睡了个回头觉，希望今天的城市游会比较顺利。起来结完账就去提前预定好的酒店 RADDISON BLU迎接其他队员了，说得也巧，就在JUMBO的对面，貌似 RADISSON BLU 酒店和SAS北欧航空公司有着千丝万缕的关系，每座北欧大机场外绝对有一间。别怪哥没提醒你，北欧酒店的床是我出国以后见过最窄的，如果你不喜欢睡在只有一米宽的单人床的话，我建议你还是给自己订个DOUBLE BED ROOM吧。安顿下其他队员后，我们开始了正式的北欧之旅，今天的目的地是斯德哥尔摩老城区 GAMLA STAN，市政厅，顺便拍拍街景。在Radisson Blue 外面就是机场酒店shuttle bus 14路的停靠站。Radisson Blu 大厅里的取暖炉，烧柴火的，还挺有意思。不过后来还去了ABISKO的酒店，自己换柴火烧炉子！！北欧人民非常喜欢阅读，在当今IPAD电子书盛行的时代，他们依然经常捧着厚厚的书本埋头阅读。就好比现在国内，虽然“麦，肯，必”随处可见，但大家依然保持着 煎饼果子，豆浆稀饭的优良传统。Flygbussarna 停靠在了中央火车站的旁边，步行到老城区需要大概20分钟。我们一行9人只有两位懂英语，初到北欧还是决定大家一起行动比较方便。 连接老城区中央地带与新市区的是一条步行街，外国游客很多，两旁开满了咖啡厅，餐厅和旅游商品店。 我们漫步在这条街道慢慢感受着北欧不同的文化。这条街道叫Drottninggatan, 通往着圣灵岛。这条步行街上每隔几十米就会提供座椅给游客休息，让我感到了温暖。垃圾箱也是随处可见，在清洁的街道上漫步一点也不觉得累。午餐时间到了，当地人都喜欢坐在外面就餐，这也是饮食文化的一部分吧！？通往圣灵岛的桥，在圣灵岛上有 斯瑞典议会和中世纪博物馆。 图片中央的是 International IDEA (institute for Democracy and Electoral Assisstance) ：民主选举学院， 不知道跟党校是不是一回事。斯德哥尔摩的建筑都是5-6层高的楼，很少有摩天大楼。 比较特殊的建筑还有 “爱立信大球” 被誉为全世界最大球型建筑。不过这次本人并没有拜访。是不是风景如画？从圣灵岛开始几乎都是中世纪建筑了，连大门都这么有气势！在连接圣灵岛与GAMLA STAN的桥 - stallbron上回头拍摄， 岸上是“瑞典议会 Sveriges Riksdag"GAMLA STAN The Old Town 就是老城的意思了，这个岛上的建筑可以追溯到13世纪，中世纪的街景，道路上铺满了鹅卵石，北日耳曼的古式建筑遍布在这里。([]
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